F1 – Grande Prêmio do Brasil 2013 de F1

Grande Prêmio do Brasil 2013 de F1

Treinos
Os treinos livres foram debaixo da já tradicional chuva do Grande Prêmio do Brasil 2013 de F1. O alemão, Rosberg dominou os treinos e mostrou a força do motor Mercedes, no veloz e traiçoeiro circuito brasileiro.

Interlagos tem duas grandes retas, intercalando com um trecho bastante técnico que traz muita dificuldade de ajuste, sendo que debaixo de chuva fica ainda mais complicado, exigindo das equipes, mais que cálculos de qual o acerto mais vantajoso, fazendo necessário contar com a perícia do piloto, principalmente na junção e na saída do S do Senna. E parece que o acerto debaixo de chuva realmente estava ótimo para a Mercedes, que buscava derrotar a Red Bull.

GP do Brasil 2013

Classificação
Alonso foi o destaque do final de semana! O espanhol avançou para o Q3 e colocou sua Ferrari na terceira colocação, logo a frente de Hamilton e logo atrás de Rosberg. A pole você já deve imaginar. Mais uma vez a Red Bull alinhou um carro na pole position, mais uma vez com Sebastian Vettel. Sob chuva, debaixo de um Sol escaldante, no ocidente ou no oriente, o alemão da Red Bull garantiu mais uma pole na carreira.

Massa largou em 9˚, mas não fez falta uma classificação melhor, apesar da fase ruim, ele continua imbatível no quesito largada!

Confira a classificação de largada:

os. Piloto Tempo Voltas
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) 1min26s479 23
2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1min27s102 22
3º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1min27s539 21
4º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1min27s572 23
5º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 1min27s677 23
6º. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1min27s737 22
7º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1min28s052 24
8º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1min28s081 25
9º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1min28s109 20
10º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) 1min29s582 21
11º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) 1min27s456 21
12º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1min27s798 16
13º. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1min27s954 16
14º. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1min28s269 15
15º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 1min28s308 15
16º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) 1min28s586 19
17º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1min27s367 12
18º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1min27s445 14
19º. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1min27s843 6
20º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) 1min28s320 6
21º. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) 1min28s366 11
22º. Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) 1min28s950 11

Corrida

Grande Prêmio do Brasil 2013 de F1

Logo na largada Felipe pulou de 9˚ para 6˚, e Sebastian Vettel perdeu a primeira posição para Nico Rosberg. Alonso caiu de 3˚ para 4˚, e segurou Hamilton para não perder mais uma posição. Na volta seguinte as coisas voltaram ao normal: Vettel superou Rosberg, que logo foi superado também por Magic Alonso! Massa acompanhava as Mercedes de perto.

O destaque do ano, Grosjean, estourou o motor ainda na segunda volta.

Na última corrida pela Scuderia Ferrari, Massa buscou garantir o segundo lugar no campeonato de construtores, superando Hamilton algumas voltas depois.

GP do Brasil 2013

Alonso mantinha bom ritmo, mas não conseguia acompanhar Sebastian Vettel, que abria cada vez mais vantagem.

Outra ameaça era a Red Bull de Mark Webber, que acabou superando Alonso em duas cituações. Alonso porém mantinha bom ritmo e abria cada vez mais vantagem para as Mercedes, porém Massa acabou punido por tocar a linha branca na saída do boxes, decisão que foi contestada pelo piloto enquanto cumpria a punição, e em declarações após a corrida.

GP do Brasil 2013

Hamilton tocou com Bottas e teve o pneu estourado, o que acabou beneficiando a Ferrari mais uma vez na luta pelo vice do mundial de construtores, mas não foi o suficiente.

As STR caíram em desempenho durante a corrida, perdendo muitas posições, enquanto as McLaren cresceram, mas o máximo que Button conseguiu foi um 4˚ lugar, fechando o ano sem pódio algum.

Confira o resultado da corrida:

Pos. Piloto (Nac./Equipe) Tempo final
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) 71 voltas em 1h32min36s300
2º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 10s4
3º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) a 18s9
4º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) a 37s3
5º. Nico Rosberg (ING/Mercedes) a 39s0
6º. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) a 49s1
7º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 64s2
8º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) a 72s9
9º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) a 1 volta
10º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 volta
11º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) a 1 volta
12º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 volta
13º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) a 1 volta
14º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) a 1 volta
15º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 1 volta
16º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) a 1 volta
17º. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 2 voltas
18º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) a 2 voltas
19º. Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) a 2 voltas
Abandonaram:
Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) na 59ª volta
Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) na 46ª volta
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) na 3ª volta

Avaliação

GP do Brasil 2013

Algumas equipes foram além do esperado: Lotus e Sauber tiveram um bom ano (entenda como quiser). Apesar da crise financeira e de relacionamento, a Lotus mostrou bom desempenho nas pistas, e para os fãs é o que importa. A Sauber foi muito bem em classificações e também em corridas. Ambas equipes contaram com um piloto que se destacou, assim como a Red Bull contou com o talento de Vettel.

Interessante notar que ainda assim, as equipes insistem em trazer pilotos pagantes, o que não tem gerado resultado de médio e longo prazo, a Williams é um bom exemplo, e, apesar de uma vitória (em situações adversas), teve um péssimo ano.

GP do Brasil 2013

Porém, contando com talentos, a McLaren também teve um péssimo ano. A Ferrari não teve um ano ruim, mas foi difícil pra qualquer equipe superar a Red Bull. Porém a Ferrari precisou de pontos que faltaram no final do ano, causados por acidentes e pelo desempenho do Felipe Massa em algumas corridas. A Mercedes, com um carro com ritmo de corrida inferior e velocidade final também inferior, contou com dois ótimos pilotos.

Force India não teve um bom ano, e as equipes nanicas continuaram nanicas, sem proeza alguma.

GP do Brasil 2013

Mudial de Pilotos

1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 397
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 242
3 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 199
4 Lewis Hamilton British Mercedes 189
5 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
6 Nico Rosberg German Mercedes 171
7 Romain Grosjean French Lotus-Renault 132
8 Felipe Massa Brazilian Ferrari 112
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 73
10 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 51
11 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 49
12 Paul di Resta British Force India-Mercedes 48
13 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 29
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 20
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 6
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 4
18 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Renault 0
22 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
23 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Mundial de Construtores

1 Red Bull Racing-Renault 596
2 Mercedes 360
3 Ferrari 354
4 Lotus-Renault 315
5 McLaren-Mercedes 122
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 57
8 STR-Ferrari 33
9 Williams-Renault 5
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

GP do Brasil 2013

Sobre o autor: Cristiano Vieira

 

Designer de Produtos formado pelas Belas Artes-SP, Cristiano Vieira estudou mecânica de automóveis no SENAI e trabalhou como mecânico certificado pela ASE como especialista em freios e suspensão. Participou do projeto gráfico do carro e macacões de pilotos da equipe de F1 Virgin Racing em 2010. Leitor do Falando de Carro desde 2012 e colunista desde 2013.

 

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