Ford Fusion 2017 é apresentado com motor V6 turbo

Fusion V6 Sport is a performance sedan unlike anything in the segment with a twin-turbocharged 2.7-liter EcoBoost V6 delivering a projected 325 horsepower and 350 lb.-ft. of torque. All-wheel drive Fusion V6 Sport is projected to make approximately 100 lb.-ft. of additional torque and nearly 50 more horsepower than the 3.5-liter V6 engines in Toyota Camry and Honda Accord.

Como era esperado a Ford apresentou o facelift do Fusion 2017, que será apresentado oficialmente no Salão de Detroit, essa semana. A grande novidade do sedan é a versão Sport, com motor V6, para brigar com Toyota Camry e Honda Accord.

Fusion V6 Sport is a performance sedan unlike anything in the segment with a twin-turbocharged 2.7-liter EcoBoost V6 delivering a projected 325 horsepower and 350 lb.-ft. of torque. All-wheel drive Fusion V6 Sport is projected to make approximately 100 lb.-ft. of additional torque and nearly 50 more horsepower than the 3.5-liter V6 engines in Toyota Camry and Honda Accord.

O motor ainda não tem detalhes técnicos, mas sabemos que é um 2.7 V6 EcoBoost de 325 cavalos de potência e tração integral. De acordo com a Ford, o Fusion V6 tem em média 50 cavalos a mais que seus concorrentes. O Sedan também ganhou transmissão automática de seis velocidades e suspensão com ajustes controláveis. Para as versões híbridas, a Ford recalibrou os software para melhorar a condução.

Por fora as novidades ficam por conta da nova frente, com faróis com LEDs diurnos, para-choque mais esportivo e as lanternas traseiras também foram renovadas.

Fusion brings a handsome new interior for 2017, one that includes exceptional materials, a host of technology options, and introduces a new rotary gear shift dial that enhances the spaciousness of the cabin. New technologies give consumers a combination of convenience, entertainment and safety features unique among family sedans.

Todos os modelos 2017 do Fusion terão o novo sistema SYNC 3 com suporte para CarPlay e Android Auto. Além disso, por dentro o painel de instrumentos segue do mesmo jeito, mas o console não possui mais a manopla de câmbio que deu lugar a um botão giratório para selecionar as marchas.

A vinda do Fusion para o Brasil deve acontecer no segundo semestre deste ano.

Sobre o autor: Renato Maia

 

Jornalista, Renato Maia é apaixonado por carros e tecnologia. Nascido no ABC paulista, ele respirou o ar das grandes montadoras que atuam na região, como Volkswagen, Chevrolet, Ford e Mercedes, que fazia o garoto de São Bernardo se encantar por automóveis. Logo a vontade de juntar o jornalismo e carros foram se aproximando, e em 2011 ele criou o Falando de Carro.

 

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