Novo Hyundai HB20 passa por mudanças e ganha novas transmissões

HB20 2016

Sem mudanças desde seu lançamento em 2012, a Hyundai apresentou hoje (22/09) o facelift do HB20, que passou por mudanças e está mais recheado, mais tecnológico, para se manter em segundo lugar nas vendas particulares.

Entre as novidades, o novo HB20 recebeu nova grade hexagonal frontal com detalhes cromados como vem ocorrendo com os demais veículos da marca ao incorporar a evolução para a Escultura Fluida 2.0, que foi lançada no novo Genesis, em 2014. Para as versões Premium e Comfort Style, o hatch ganhou luzes de LED, que deixaram o modelo mais moderno.

HB20 2016

Entre outras novidades estéticas, o HB20 ganhou novos para-choques dianteiro e traseiro, as lanternas receberam poucas mudanças e para a versão Comfort Plus recebe acabamento preto fosco nas molduras das portas e na coluna B e repetidores laterais integrados aos retrovisores, equipamentos já disponíveis em outras versões do HB20.

Por dentro também há mudanças. Os bancos receberam novos estofamentos, e agora há um pacote chamado de Dark Brown, com bancos, painel das portas dianteiras e manopla de câmbio em couro marrom.

HB20 2016

A versão Premium do hatch recebe ar condicionado automático e digital. Completam o pacote de novidades dois airbags laterais de tórax, além dos dois airbags frontais tradicionais, e retrovisores com rebatimento automático, que abrem e fecham ao toque de um botão no painel ou por meio dos comandos na chave canivete.

Outras mudanças no interior são a inclusão de travas elétricas nas portas e no porta-malas e vidros elétricos dianteiros com descida one-touch para o motorista para a versão Comfort. Esses equipamentos passam a ser de série para todas as versões do HB20.

HB20 2016

O HB20 Comfort Plus conta com retrovisores elétricos de série e a versão Comfort Style há vidros elétricos com comando one-touch de subida e descida nas quatro portas, com função anti-esmagamento. O computador de bordo, equipamento de série em todas as versões, passa a contar com função de lembrete de revisão.

Além dessas mudanças, o Novo Hyundai HB20 recebeu uma nova central multimídia com acesso a CarPlay e Car Link para smartphones Samsung e LG. A tela de conta com 7 polegadas e é sensível ao toque.

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Por questões de segurança exigidas pelas leis brasileiras, com o veículo em movimento, apenas conteúdo que não distraia o motorista pode ser reproduzido. Entre os principais aplicativos disponíveis nessa condição os app: Waze, Google Maps, Maplink Apontador e TomTom Brazil; reprodutores de música, rádios e podcasts como TuneIn, Spotify, Deezer e Rdio; e outras aplicações como Onde Parar, Let’s Park, Guia UOL, além de conteúdos nativos dos smartphones, como reprodutores de música e comando de voz.

Com o carro parado, todo o conteúdo do celular pode ser reproduzido, até mesmo Facebook, Instagram, Whatsapp, navegadores de internet e jogos.

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No caso do Car Link, o sistema já está disponível. Basta o usuário de LG ou Samsung baixar o app, já os clientes de iPhone devem esperar até 2016, quando a Hyundai liberar o sistema. Eles dizem que a atualização pode ser feita em casa ou levando o veículo na concessionária.

Todas as versões saem de série com o blueAudio, que também teve seu design renovado. O sistema traz tela LCD de 3.8 polegadas com iluminação em fundo preto e informações em branco, o que facilita a leitura durante o dia ou à noite. Há, ainda, comandos no volante, conexão Bluetooth para telefonia e streaming de áudio, acesso à agenda do celular, compatibilidade com iPod, MP3 player e banda de rádio FM.

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Disponível como opcional nas versões Premium, a central de entretenimento blueMedia apresenta interface moderna e intuitiva, tela sensível ao toque de 7 polegadas, comandos no volante, conexão Bluetooth para telefonia, streaming de áudio, acesso à agenda do celular, compatibilidade com iPod, MP3 player, reprodução de fotos e vídeos, nova banda de rádio FM, além dos sistemas de conectividade com dispositivos móveis.

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Mecanicamente o motor 1.6 recebeu muitas mudanças. Agora o propulsor conta com um novo sistema chamado de “e-start”, que elimina a necessidade do tanque adicional de gasolina. Além disso, o modelo abandona a transmissão automática de quatro velocidades e a manual de cinco marchas e passa a contar com uma nova transmissão manual e automática, ambas com seis marchas. Nos dois casos a sexta marcha funciona como overdrive, para redução do consumo de combustível, das emissões de poluentes e do nível de ruído em altas velocidades.

HB20 2016

A Hyundai ressalta que os motores receberam novas velas, pistões e anéis com melhor vedação e lubrificante que ajuda na economia de combustível. Segundo eles, o motor 1.0 é 6% mais econômico e 3% mais forte e o motor 1.6 ficou 6,5% mais econômico e 4% mais potente.

HYUNDAI_HB20_PREMIUM_2016_DETALHE DE CAMBIO20436

Com o novo câmbio manual, a velocidade máxima do HB20 subiu para 189 km/h e o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h foi mantido em 9,3 segundos. No caso da transmissão automática, houve melhora expressiva no desempenho: a velocidade máxima aumentou em 8%, para 190 km/h, e o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h diminuiu 4%, fechando em 11,0 segundos. A opção automática possui comando sequencial, em que o cliente pode desfrutar de um controle manual das marchas a qualquer momento.

HYUNDAI_HB20_PREMIUM_2016_BANCOS DIANTEIROS E PAINEL20550

Preços e versões

  • HB20 1.0 Comfort R$ 38.995
  • HB20 1.0 Comfort Plus R$ 42.595
  • HB20 1.0 Comfort Style R$ 46.345
  • HB20 1.6 Comfort Plus – R$ 48.745
  • HB20 1.6 Comfort Plus A/T – R$ 52.745
  • HB20 1.6 Comfort Style – R$ 51.845
  • HB20 1.6 Comfort Style A/T – R$ 55.845
  • HB20 1.6 Premium A/T – R$ 59.445
  • HB20 1.6 Premium A/T mais Couro – 61.035
  • HB20 1.6 Premium A/T com blueMedia mais Couro – R$ 63.535

Sobre o autor: Renato Maia

 

Jornalista, Renato Maia é apaixonado por carros e tecnologia. Nascido no ABC paulista, ele respirou o ar das grandes montadoras que atuam na região, como Volkswagen, Chevrolet, Ford e Mercedes, que fazia o garoto de São Bernardo se encantar por automóveis. Logo a vontade de juntar o jornalismo e carros foram se aproximando, e em 2011 ele criou o Falando de Carro.

 

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